آپ اپنے OBD-II کوڈز کیوں نہیں پڑھ سکتے؟

    میتھیو رائٹ 10 سالوں سے ایک آزاد مصنف اور ایڈیٹر اور تین دہائیوں سے یورپی پرانی گاڑیوں میں مہارت حاصل کرنے والے آٹوموٹو مرمت کے پیشہ ور رہے ہیں۔ہمارا ادارتی عمل میتھیو رائٹ۔18 مئی ، 2019 کو اپ ڈیٹ کیا گیا۔

    اگر آپ اپنی گاڑی کے کمپیوٹر کو OBD (آن بورڈ تشخیصی) کوڈز کے لیے اسکین کر رہے ہیں اور اس کے بدلے میں کچھ حاصل نہیں کر رہے ہیں ، تو کچھ چیزیں آپ کو اس سے پہلے چیک کرنی چاہئیں کہ آپ ہار مان لیں اور اپنی کار کو دکان پر لے جائیں۔ اگر آپ اپنی کار کا OBD سسٹم استعمال کرنے کے لیے کافی وسائل رکھتے ہیں ، تو آپ کھیل سے بہت آگے ہیں ، لیکن آئیے OBD-II کوڈ کی تشخیص ، غلطی کے پیغامات ، سکین بندرگاہوں ، اور بہت کچھ پر ایک ریفریشر کے ساتھ شروع کریں۔



    OBD کیا ہے؟

    1990 کی دہائی کے وسط سے گاڑیوں میں ایک بلٹ ان ٹربل شوٹنگ سسٹم تھا جسے OBD کہا جاتا ہے۔ آپ کی گاڑی میں ایک کمپیوٹر ان سینسرز کی نگرانی کرتا ہے جو انجن کا درجہ حرارت ، راستہ گیس کا مرکب ، اور دیگر میٹرکس جیسی چیزوں کی پیمائش کرتے ہیں جن کا آپ کے لیے بہت کم مطلب ہوگا جب تک کہ آپ ایک سنجیدہ آٹوموٹو ٹربل شوٹر نہ ہوں۔

    آپ کی گاڑی یا ٹرک میں موجود کمپیوٹر مسلسل ان سینسرز کی نگرانی کرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ تمام عوامل جو کارخانہ دار کی زیادہ سے زیادہ یا محفوظ حد میں پڑھتے ہیں۔ اگر وہ اس حد سے باہر جاتے ہیں تو ، کمپیوٹر اس کا نوٹ لیتا ہے اور اسے غلطی کوڈ کے طور پر محفوظ کرتا ہے۔ ایک جدید کار میں ، سیکڑوں ایرر کوڈز ہوسکتے ہیں ، ہر ایک ایک مخصوص مسئلے کی طرف اشارہ کرتا ہے۔





    ایک میکینک-پیشہ ور یا ہنر مند خود یہ انجن کی مجموعی صحت کی پیمائش کے لیے ان کوڈز تک رسائی حاصل کر سکتا ہے۔ آپ اپنی گاڑی پر کمپیوٹر طرز کی بندرگاہ میں اسکین ٹول لگا کر ایسا کرتے ہیں (آپ کی مرمت کا دستی آپ کو دکھائے گا کہ یہ کہاں ہے) اور کوڈز ڈاؤن لوڈ کر کے۔ پھر آپ کسی سائٹ پر جا سکتے ہیں جیسے۔ OBD-Codes.com اور دیکھیں کہ کوڈز کا ترجمہ کیا ہے۔ آپ زیادہ تر آٹو پارٹس چین اسٹورز پر اپنے کوڈز مفت اسکین کروا سکتے ہیں۔

    اڑا ہوا فیوز۔

    اگر آپ نے اپنی کار کی ڈائیگناسٹک پورٹ میں پلگ ان کیا ہے اور کچھ نہیں پڑھ رہے ہیں تو آپ کو لگتا ہے کہ آپ کا OBD-II دماغ تلی ہوئی ہے ، لیکن اسے ابھی تک مردہ قرار نہ دیں۔ OBD کوڈ نہ ملنے کی سب سے عام وجہ صرف ایک اڑا ہوا فیوز ہے۔ بہت سی کاروں پر ، انجن کنٹرول ماڈیول (ECM) - جسے انجن کنٹرول یونٹ یا الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) یا پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول (PCM) بھی کہا جاتا ہے - اسی فیوز سرکٹ پر دوسرے برقی آلات جیسا کہ سگریٹ لائٹر یا آلات پورٹ ہے۔



    لائٹر کچھ گاڑیوں پر فیوز اڑانے کا خطرہ رکھتا ہے ، اور اگر ECM میں رس نہیں جاتا ہے تو ، یہ آپ کو نہیں بتا سکتا کہ کیا ہو رہا ہے۔ یہاں تک کہ کار کے کمپیوٹر کی تشخیص کے لیے صرف ایک فیوز بغیر کسی واضح وجہ کے اڑ سکتا ہے۔ اپنے فیوز چیک کریں کہ آیا کوئی خراب ہو گیا ہے۔ یاد رکھیں کہ آپ کی گاڑی یا ٹرک میں ایک سے زیادہ فیوز باکس ہو سکتے ہیں۔ یہ آپ کے مالک کے دستی یا مناسب سروس دستی میں شامل ہونا چاہیے۔

    بھری ہوئی بندرگاہ۔

    نہ پڑھنے کی ایک اور وجہ یہ ہے کہ اسکین پورٹ برسوں استعمال نہ ہونے کے بعد دھول سے بھری پڑی ہے۔ آپ کو سپرے کلینر یا کوئی اور چیز استعمال نہیں کرنی چاہیے جو پورٹ کو گیلی کر سکے ، لیکن اسے نرم کپڑے سے مسح کرنا یا اس کے اوپر کمپریسڈ ہوا اڑانا کسی بھی چیز کو صاف کرنے میں مدد دے سکتا ہے جو آپ کے اسکین ٹول کو اچھی پڑھنے سے روک سکتا ہے۔

    اگر ان میں سے کوئی ایک فکس کام کرتا ہے اور اب آپ جانتے ہیں کہ آپ کی گاڑی کن کوڈز کو اسٹور کر رہی ہے ، آپ گاڑی کی دیکھ بھال ، دکان پر یا اپنے گیراج میں آگے بڑھ سکتے ہیں۔ اگر نہیں تو ، دکان آپ کی بہترین شرط ہوسکتی ہے۔



    ذرائع