اپنی کار کے اے سی کے اجزاء کو سمجھنا۔

میتھیو رائٹ 10 سالوں سے فری لانس رائٹر اور ایڈیٹر اور تین دہائیوں سے یورپی ونٹیج گاڑیوں میں مہارت حاصل کرنے والے آٹوموٹو مرمت کے پیشہ ور رہے ہیں۔ہمارا ادارتی عمل میتھیو رائٹ25 جنوری ، 2019 کو اپ ڈیٹ کیا گیا۔

آپ کی گاڑی کا ایئر کنڈیشنر آپ کے گھر کے AC یونٹ سے بہت ملتا جلتا ہے ، اور اس میں کئی قسم کے اجزاء استعمال ہوتے ہیں۔ آپ کی گاڑی میں اے سی سسٹم پیچیدہ لگتا ہے ، لیکن ایسا نہیں ہے۔ یہاں تک کہ کچھ حصے ہیں جو آپ اپنی خدمت کر سکتے ہیں۔

ایئر کنڈیشنگ کیسے کام کرتی ہے

کوئی بھی نظام جو ہوا کا درجہ حرارت کم کرتا ہے اسی طرح کام کرتا ہے۔ پہلے ، ایک سستی غیر فعال گیس لیں ، جیسے۔ فریون ، اور اسے مہر بند نظام میں رکھیں۔ اس گیس کو پھر کمپریسر کے ذریعے دباؤ دیا جاتا ہے۔ اور ، کے قوانین سے۔ طبیعیات ، ایک دباؤ والی گیس اپنے ارد گرد کی توانائی کو جذب کرکے گرم کرتی ہے۔ ائر کنڈیشنگ سسٹم میں ، یہ گرم گیس پھر ٹیوبوں کی ایک سیریز کے ذریعے گردش کرتی ہے ، جہاں یہ اپنی حرارت کو ختم کرتی ہے۔ جیسے جیسے گرمی ختم ہوتی ہے ، گیس ایک مائع کی شکل میں واپس آتی ہے جسے اندر سے گردش کی جا سکتی ہے۔

ایک جگہ کے اندر سے گرمی کو جذب کرنے کا یہ عمل (اس صورت میں ، آپ کی گاڑی کا اندرونی حصہ) اور اسے باہر کی جگہ پر خارج کر دینا کولنگ اثر پیدا کرتا ہے۔ کئی سالوں سے ، استعمال شدہ گیس فریون تھی ، جو ہینڈلنگ کا ایک معروف خطرہ ہے۔ چونکہ یہ دریافت کیا گیا تھا کہ فریون (R-12) زمین کے لیے نقصان دہ ہے۔ اوزون کی تہہ ، اسے آٹوموٹو کے استعمال کے لیے مرحلہ وار ختم کر دیا گیا ہے اور اس کی جگہ قدرے کم موثر مگر نقصان دہ R-134a ریفریجریٹر سے لی گئی ہے۔

آپ کی کار کے اے سی اجزاء۔

آپ کا ائر کنڈیشنگ سسٹم ایک کمپریسر ، ایک کنڈینسر ، ایک ایواپریٹر (یا ڈرائر) ، ریفریجریشن لائنز ، اور یہاں اور وہاں سینسر کے ایک جوڑے سے بنا ہے۔ یہاں وہ کیا کرتے ہیں:

• کمپریسر: یہ آپ کے AC سسٹم کا دل ہے۔ کمپریسر وہی ہے جو ریفریجریٹر (گیس) لیتا ہے اور اسے دبا دیتا ہے ، لہذا یہ گرمی کو جذب کرے گا اور ہوا کو ٹھنڈا کرے گا۔ یہ ایک انجن بیلٹ کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ کمپریسر بجلی سے چلنے والا بھی ہے۔ کلچ یہ کمپریسر کو آن اور آف کرتا ہے جب آپ کم یا زیادہ ٹھنڈی ہوا کا مطالبہ کرتے ہیں۔
• کنڈینسر: کنڈینسر یہ ایک چھوٹے ریڈی ایٹر کی طرح ہے ، جو عام طور پر آپ کے بڑے ریڈی ایٹر کے ساتھ گاڑی کے اگلے حصے پر لگایا جاتا ہے۔ بعض اوقات کنڈینسر کا اپنا الیکٹرک کولنگ فین بھی ہوتا ہے۔ گرم ، کمپریسڈ ہوا کنڈینسر سے گزرتی ہے اور زیادہ ٹھنڈی ہو جاتی ہے کیونکہ یہ اس کی گرمی کو ختم کر دیتی ہے۔ جیسے ہی یہ ٹھنڈا ہوتا ہے ، گیس واپس مائع میں گھل جاتی ہے۔
• بخارات بنانے والا: بھاپنے والا ایک اور چھوٹا ریڈی ایٹر ہے جو کنڈینسر کے طور پر بالکل مخالف کام کرتا ہے۔ جیسا کہ سپر ٹھنڈا مائع بھاپنے والے کے ٹیوبوں سے گزرتا ہے ، ہوا آپ کے کار کے کیبن میں آنے سے پہلے ہی ہوا کو زبردستی ٹھنڈا کر دیتی ہے۔ جیسے ہی مائع ریفریجریٹر دوبارہ گرم ہوتا ہے ، یہ واپس گیس میں تبدیل ہونا شروع ہوتا ہے اور سسٹم کے ذریعے گردش کرتا رہتا ہے۔
• تھرمل توسیع والو: ہوا کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے لیے ، اے سی سسٹم ایک والو ہے جو سپر ٹھنڈا ریفریجریٹر کے بھاپنے والے کے بہاؤ کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ آپ کی گاڑی کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ چلنے والی ہوا کتنی ٹھنڈی ہے۔ والوز کی کئی اقسام ہیں ، لیکن وہ سب ایک ہی کام کرتے ہیں۔
• ڈرائر یا جمع کرنے والا: ڈرائر ، جسے رسیور ڈرائر بھی کہا جاتا ہے ، آپ کے سسٹم کے لیے سیفٹی کیچ کی طرح کام کرتا ہے۔ اگرچہ کمپریسر کا مقصد صرف آپ کے ریفریجریٹر کے گیس فارم کو سکیڑنا ہے ، لیکن ہمیشہ ایک موقع ہوتا ہے کہ کچھ مائع اسے ڈرائر میں واپس لے جائے۔ ڈرائر اس مائع کو پکڑتا ہے اس سے پہلے کہ یہ آپ کے کمپریسر کو نقصان پہنچائے۔ چونکہ سب سے چھوٹی لیک یا لاپرواہ تنصیب بھی نظام میں پانی کی نمی کو متعارف کروا سکتی ہے ، ڈرائر اسے کیمیاوی طور پر جذب کرتا ہے جسے ڈیسیکینٹ کہا جاتا ہے۔ ڈرائر میں ایک فلٹر بھی ہوتا ہے جو سسٹم میں موجود کسی بھی آلودگی کو پکڑتا ہے۔

تمام ائر کنڈیشنگ سسٹم میں یہ بنیادی حصے ہوتے ہیں ، حالانکہ مختلف نظام دباؤ اور درجہ حرارت کی نگرانی کے لیے مختلف قسم کے سینسر استعمال کرتے ہیں۔ یہ مختلف حالتیں مختلف گاڑیوں کے میک اور ماڈل کے لیے مخصوص ہیں۔ اگر آپ کو اپنی گاڑی یا ٹرک کے اے سی سسٹم پر کچھ کام کرنے کی ضرورت ہے تو ، اپنی گاڑی کے لیے مخصوص مرمت کا دستی ضرور رکھیں۔