آپ کو صاف کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ کاربوریٹر کئی وجوہات کی بنا پر ، لیکن زیادہ عام میں سے ایک خراب گیس ہے۔ اگر آپ کثرت سے انجن نہیں چلاتے ہیں تو ، کاربوریٹر کے اندر گیس پرانی ہو سکتی ہے اور خراب ہو سکتی ہے ، گاڑھا ہو سکتی ہے اور چھوٹے حصوں کو چپکنے کا سبب بن سکتی ہے۔ آپ کو معلوم ہوگا کہ آپ کو کاربوریٹر کو صاف کرنے کی ضرورت ہے اگر گیس کو باریک پتلی یا تارپینٹائن کی طرح بدبو آتی ہے یا اس میں کوئی اور نونگاس ، فنکی کیمیکل بدبو ہے۔
جاننے کا طریقہ۔ الگ کریں اور دوبارہ جمع کریں ایک بنیادی کاربوریٹر آپ کا وقت اور پیسہ بچا سکتا ہے۔ اس کے لیے صرف چند گھنٹے درکار ہوتے ہیں اور آپ کو اس کے لیے کسی اور کو ادائیگی نہیں کرنی پڑے گی۔
زیادہ تر سنگل بیرل کاربس ڈیزائن میں کافی ملتے جلتے ہیں ، لہذا یہ طریقہ بہت سے انجن/کاربوریٹر کمبوز پر کام کرنا چاہئے۔ راستے میں کچھ تصاویر کھینچیں تاکہ آپ جان سکیں کہ جب آپ اسے دوبارہ اکٹھا کرنے کے لیے تیار ہوتے ہیں تو سب کچھ کیسے جڑ جاتا ہے۔
یہاں بنیادی اقدامات ہیں:
01 میں سے 10۔ایئر فلٹر کو ہٹا دیں۔
میٹ فنلی۔
ایندھن کی فراہمی بند کریں اور حفاظت کے لیے چنگاری پلگ تار کو منقطع کریں۔ پھر ایئر فلٹر اتاریں ، جو اکثر ایئر باکس کے پیچھے یا اندر ہوتا ہے۔ ایک ونگ نٹ فلٹر کو تھامے رکھتا ہے اور آسانی سے باہر آتا ہے۔ بیرونی عنصر کو ہٹا دیں اور اسے فلٹر کلینر جیسے یامالیوب بائیوڈیگریڈیبل فوم ایئر فلٹر آئل یا کمپریسڈ ایئر سے صاف کریں۔
مہر والے علاقوں کو صاف کریں اور ریت ، گندگی یا چکنائی کو ہٹا دیں۔
02 میں سے 10۔تعلق اور ہوز کو ہٹا دیں۔
میٹ فنلی۔
کسی بھی تعلق اور ہوز کو ہٹا دیں۔ اسپرنگس اور اس طرح چمٹا ، ہکس ، یا سکریو ڈرایورز سے ہٹایا جا سکتا ہے۔ ہر چیز کو راستے سے ہٹائیں ، محتاط رہیں کہ کسی چیز کو نہ توڑیں اور نہ موڑیں۔
03 میں سے 10۔کاربوریٹر کو ہٹا دیں۔
میٹ فنلی۔
کاربوریٹر کو انجن سے پکڑے ہوئے بولٹ اور گری دار میوے کو ہٹا دیں۔ کارب کو ڈھیلے سے توڑنے کے لیے اسے آگے پیچھے منتقل کریں اور اسے جڑوں سے نکالیں ، گسکیٹ کے مقامات اور واقفیت کا نوٹ لیں۔
رگوں یا کاغذ کے تولیوں کا استعمال کرتے ہوئے ، گندگی اور ملبے کو اندر جانے سے روکنے کے لیے کسی بھی بڑے سوراخ کو جوڑیں۔
04 میں سے 10۔کمپریسڈ ہوا سے باہر صاف کریں۔
میٹ فنلی۔
کاربوریٹر کا باہر کا حصہ گندگی اور ریت سے کچلا جائے گا۔ جتنا زیادہ ہو سکے اڑا دیں ، اسے سوراخوں میں اڑانے سے گریز کریں۔
05 میں سے 10۔فلوٹ کور کو ہٹا دیں۔
میٹ فنلی۔
فلوٹ میں باقی کسی بھی گیس کو پکڑنے کے لیے شیشے کا ایک چھوٹا کنٹینر استعمال کریں۔ کاربوریٹر کے نیچے بولٹ کو ہٹا دیں اور فلوٹ کور کو سیدھا نیچے کھینچ کر ہٹا دیں۔
ہوشیار رہو کہ شاید فلوٹ میں باقی رہنے والی گیس کی تھوڑی مقدار نہ پھیل جائے۔
06 میں سے 10۔فلوٹ پن کو ہٹا دیں۔
میٹ فنلی۔
ایک پن پر فلوٹ پیوٹس۔ احتیاط سے اسے سیدھا باہر کھینچیں۔ اس بات کا خیال رکھیں کہ اسے نہ چھوڑیں یہ ممکنہ طور پر ایک عجیب سمت میں اچھال جائے گا۔
07 میں سے 10۔فلوٹ کو ہٹا دیں۔
میٹ فنلی۔
فلوٹ کو احتیاط سے کھینچیں ، نوٹ کریں کہ یہ کیسے باہر آیا۔ آپ اسے فوری طور پر دوبارہ جوڑنے کی کوشش کر سکتے ہیں تاکہ آپ اس سے زیادہ واقف ہوں۔
08 میں سے 10۔دیگر حصوں کو ہٹا دیں
میٹ فنلی۔
کاربوریٹر پر دوسری اشیاء ہوسکتی ہیں جنہیں آپ کو صفائی تک رسائی کی اجازت کے لیے ہٹانا چاہیے۔ ان کے مقامات کو نوٹ کریں اور چشموں کو دیکھیں۔
غیر فعال ایڈجسٹمنٹ پیچ جیسے حصوں کو ہٹانے کی ضرورت نہیں ہے اگر وہ میکانی ہیں اور کارب جسم کے باہر ہیں۔
09 میں سے 10۔سالوینٹ میں صاف جسم اور حصے۔
ایک بار جب آپ تمام بڑے حرکت پذیر حصوں کو ہٹا دیں ، کاربوریٹر کو سالوینٹ حمام میں کسی سبز چیز سے صاف کریں ، جیسے سادہ سبز۔ برش کا استعمال کرتے ہوئے ، باہر کی گندگی کو صاف کریں ، جتنا آپ کر سکتے ہو ، خاص طور پر کھلی جگہ کے قریب۔
سالوینٹ کے ہلکے دھارے یا ہوا کے ہلکے پھٹکے سے اندر کو صاف کریں۔ چھوٹے چھتوں کو صاف کرنا یقینی بنائیں۔ سالوینٹ کے چھوٹے حصوں کو بھی صاف کریں۔
10 میں سے 10۔خشک کاربوریٹر اور دوبارہ جمع کریں۔
ہر چیز کو صاف کرنے کے بعد ، تمام سالوینٹس کو کارب سے باہر نکالنا یقینی بنائیں۔ اسے گھومائیں اور آہستہ سے ہلائیں۔ ایندھن اور ہوا کے بہاؤ والے علاقوں کو صاف کرنے کے لیے ہوا کا استعمال کریں۔ پھر اسے ہوا کو مکمل طور پر خشک ہونے دیں۔ جب آپ کو یقین ہو کہ یہ خشک ہے تو ، ہر چیز کو ایک ساتھ رکھنے کے لیے اقدامات کو الٹ دیں۔
کسی بھی بچی ہوئی خراب گیس کو صاف کرنے کے لیے ، کارب سے منسلک کرنے سے پہلے ٹینک اور فیول لائن کے ذریعے تھوڑی مقدار میں صاف ، تازہ ایندھن چلائیں۔
ایک بار جب کارب ایک ساتھ واپس آ جاتا ہے اور انجن پر چڑھ جاتا ہے اور تمام ہوز اور ربط دوبارہ جڑ جاتے ہیں اور چنگاری پلگ تار جڑ جاتا ہے ، کچھ ایندھن ڈالیں اور اس کے لیے جائیں۔